• Опросный лист на поставку

Преобразователи пускорегулирующие роторные серии «ЭРАТОН-Р» предназначены для плавного пуска промышленных механизмов, приводимых в движение высоковольтными асинхронными двигателями с фазным ротором.

Благодаря предварительному плавному выбору люфтов, зазоров и «преднатяжению» элементов передачи с программируемым темпом перед процессом запуска, а также стабилизации пускового тока преобразователи позволяют значительно повысить сроки службы элементов механического оборудования и уменьшить простои, связанные с их выходом из строя. Эти особенности обуславливают преимущества использования «ЭРАТОН-Р» в электроприводах механизмов с большими приведенными маховыми массами (конвейеры, мельницы, дробилки и т.п.) и в других механизмах с тяжелыми условиями эксплуатации.

Устройства могут использоваться как в одно-, так и в многодвигательных электроприводах, причем в последнем случае может быть реализована функция выравнивания загрузки двигателей по току и моменту на этапе запуска электропривода и при работе в установившемся режиме (с помощью внешнего группового контроллера).

Опционально устройства могут комплектоваться контактным короткозамыкателем, что улучшает энергетические характеристики электропривода на номинальной скорости.

Устройства штатно обеспечивают продолжительную работу электроприводов на пониженной скорости при отсутствии нагрузки или с нагрузкой от нуля до номинальной – при соответствующем выборе пусковых сопротивлений.

Состав устройства

Конструктивно устройства выполнены как единый шкаф управления. Опциональный контактный короткозамыкатель поставляется как отдельное изделие.

Силовая схема шкафа управления «ЭРАТОН-Р» состоит из трехфазного мостового тиристорно-диодного (или тиристорного) выпрямителя, подключенного к выводам фаз обмотки ротора (контактным кольцам) двигателя, транзисторного замыкателя (чоппера) и емкостного фильтра. К выводам шкафа подключен блок резисторов, определяемый из условий создания заданного момента при пуске двигателя и требуемого числа последовательных пусков.

Система управления устройством оснащена многофункциональным пультом местного управления, позволяющим задавать режимы работы и параметры системы при ее наладке, управлять пуском и остановом электропривода.

Защиты

Устройства реализуют следующие виды защит:

• максимально-токовая;
• тепловая – от длительной токовой перегрузки (время-токовая);
• от обрыва фазы ротора;
• от превышения, недопустимого снижения напряжения или обрыва фазы питающей сети системы управления;
• от обрыва и короткого замыкания блока резисторов;
• от перегрева силовых транзисторных и тиристорных модулей;
• от неуспешного пуска.

Интерфейс устройства

Для включения устройств в АСУ технологическими процессами и координации устройств в многодвигательном приводе в «ЭРАТОН-Р» предусмотрены последовательные каналы с протоколом Modbus. Устройство также оснащено дискретными входами и выходами с программируемыми функциями: управление автозапуском от повторителя выключателя статора двигателя; управление с дистанционного пульта; готовность привода; успешное окончание процесса запуска и т.д.

Работа устройства

При запуске электропривода устройство плавно (с программируемым темпом) увеличивает ток ротора двигателя от нуля до значения выбора люфтов и «преднатяжения» механизма, задаваемого параметром, с воздействием на угол регулирования выпрямителя. По окончании процесса выборки люфтов формируется логический сигнал снятия механического тормоза и ток двигателя автоматически наращивается до минимального пускового, соответствующего требуемому ускорению при отсутствии нагрузки.

Если выбран режим адаптации пускателя под нагрузку и минимального пускового тока достаточно для разгона механизма (критерий определяется параметрами настройки), то пуск продолжается при том же значении пускового тока. Ток стабилизируется: сначала – с помощью выпрямителя, затем (при достижении минимального угла регулирования) – с помощью чоппера. Если же минимального пускового тока не достаточно для приведения механизма в движение или режим адаптации выключен, то ток двигателя наращивается до заданного максимального пускового и стабилизируется: сначала – с помощью выпрямителя, затем – чоппера, после чего процесс пуска завершается.

После завершения пуска в многодвигательном электроприводе включается механизм выравнивания нагрузок посредством чопперов, который определяется алгоритмом группового контроллера.

В однодвигательном приводе после запуска цепь выпрямленного тока ротора закорачивается транзистором, а при наличии контактного короткозамыкателя дополнительно замыкаются кольца ротора двигателя.

Преимущества «ЭРАТОН-Р»

1. Комплектное пусковое устройство «ЭРАТОН-Р» предназначено для замены контактных пусковых роторных станций и бесконтактных пусковых устройств типа УПТФ (ЭПТФ), обеспечивая функцию выборки люфтов, зазоров и "преднатяжения", а также высокую плавность пуска без скачков тока двигателя и момента электропривода. Темп разгона определяется параметрами системы управления.
2. Связь шкафа управления с балластным резистором выполняется двумя проводниками, в отличие от устройств УПТФ (ЭПТФ), где каждый замыкающий тиристор соединен со своей ступенью сборки блоков пусковых сопротивлений.
3. В течение всего процесса пуска электропривода (кроме подготовительного этапа плавного наращивания момента) тиристорный выпрямитель цепи ротора работает с минимальным углом регулирования, благодаря чему достигаются высокий коэффициент мощности двигателя и малые дополнительные потери энергии и пульсации выпрямленного тока с частотой ШИР.
4. Выравнивание нагрузок в «ЭРАТОН-Р» в установившемся режиме работы многодвигательного привода достигается не включением в цепь ротора невыключаемых выравнивающих резисторов, как в устройствах УПТФ (ЭПТФ), а с помощью ШИР, что значительно повышает точность выравнивания нагрузок, снижает дополнительные потери при работе на номинальной скорости и повышает жесткость результирующей механической характеристики многодвигательного привода.

Сравнение «ЭРАТОН-Р» и устройств УПТФ(ЭПТФ)

1. В УПТФ (ЭПТФ) процесс пуска электропривода сопровождается бросками тока ротора (и статора) двигателя при выведении ступеней сопротивления, в «ЭРАТОН-Р» их принципиально нет.
2. В УПТФ (ЭПТФ) каждый замыкающий тиристор соединен со своей ступенью сборки блоков пусковых сопротивлений (число контактных соединений – 5), в «ЭРАТОН-Р» связь шкафа управления с балластным резистором выполняется всего двумя проводниками.
3. В процессе пуска электропривода тиристорный выпрямитель цепи ротора УПТФ (ЭПТФ) работает с большими углами регулирования, из-за чего значительно снижается коэффициент мощности двигателя, возрастают дополнительные потери энергии и пульсации выпрямленного тока с частотой скольжения, умноженной на 6.
4. Выравнивание нагрузок в УПТФ в установившемся режиме работы многодвигательного привода достигается включением в цепь ротора неотключаемых выравнивающих резисторов, а в устройствах «ЭРАТОН-Р» – с помощью ШИР, что значительно повышает точность выравнивания, снижает дополнительные потери при работе на номинальной скорости и повышает жесткость результирующей механической характеристики многодвигательного привода.

Технические характеристики устройств плавного пуска «ЭРАТОН-Р»

• КПД при номинальной нагрузке не менее 0,98 ;
• допустимая перегрузка по току 1,2 Iн в течении 30 секунд;
• напряжение питания цепей управления, 3×380В, 50 Гц.

Структура условных обозначений устройств плавного пуска «ЭРАТОН-Р»

Функциональная схема устройств плавного пуска «ЭРАТОН-Р»

Механические характеристики устройств плавного пуска «ЭРАТОН-Р»

Технические параметры устройств плавного пуска «ЭРАТОН-Р»

Как сделать заказ

Для заказа пускорегулирующего преобразователя "ЭРАТОН-Р" заполните опросный лист и перешлите его по факсу (383) 342 84 90 или электронной почте erasib@erasib.ru. За консультацией обратитесь к нашим специалистам  по телефонам (383) 344 87 40, 344 88 46, либо по электронной почте vivancov@erasib.ru, erasib@erasib.ru и Вы получите предложение с учетом специфики вашего предприятия и с учетом расходов на доставку, проектные работы, шефмонтаж и пуско-наладочные работы